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生產物流丨“別樣的”柔性制造

發表時間:2019-05-24 文章出處:德國西克人氣:-

福建31选7开玩说明书 www.rpovx.com 自動化柔性制造流程,完美解決了件數日益增加、批量不斷減小和較高生產速度的問題。

 

以前,自動導引運輸車 (AGV) 和自動導引小車 (AGC) ,主要用于汽車工業中的生產物流。


如今,它們已準備好占領工廠自動化的內部物流流程。


面對高產量、小范圍的加工步驟,多變的工藝流程,以及高度?;さ納肪?,這些“車輪上的物流專家”為電子工業帶來獨特的潛力。


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以汽車工業為例。

 

汽車制造商可以在生產島上制造,而非不靈活的流水線系統。在工廠中,這些生產島替代了流水線,使制造過程變得靈活,從而高效應對不同生產規格。(例如,日益普及的特定制化制造)



因此,單個工件可以經歷深加工,這是一個個性化調整的過程。此外,通過改變生產步驟的順序,還能避免單個工作站堵塞。

 

零件在裝配島之間的轉移,由自動化運輸系統負責。這也是電子工業中的常見場景。

 

 

自動導引系統實現自動化生產

所有生產型企業想要保持國際競爭力,就必須提高生產自動化程度。



這也適用于電子工業。(電子工業將對未來生產設計起重要作用)許多關鍵技術被用于自動化導向型未來市場,而這正是傳感器和系統的基礎。



用于聯網流程的硬件在電子工業車間誕生之后,靈活生產才得以實現。

 

在數字化進程中,工業生產環境的要求不斷提高,使得電子行業的需求隨之增長,通信、娛樂等領域對電子元件的需求量在逐年穩步上升。在智能生活領域,對通信、交通和居住逐步聯網的需求也有所增加。



自動化柔性制造流程實現后,電子工業將能夠輕松應對這些的挑戰。

 

在小范圍多變化的生產步驟中(如,智能手機生產),自動導引系統使人們不再依賴流水線循環和工作站周期。在自動化制造流程中,產品位于何處,以及產品以何種狀態離開單個生產島,都能得到持續記錄。在生產島之間可通過運輸系統的行駛工況確保連續質量管理。

 

在難以安排工人或危害健康的地方,可能還有其他用途。例如,AGV可被用作堅固的運輸車:在無塵室(太陽能電池或顯示屏生產)里使用,以及運輸特別沉重的電池包(蓄電池生產)。

 

另一方面,電子工業中小范圍的生產步驟,往往會采用在空間上經濟高效的設計。而AGV尺寸過大,因此需要更小的、更適合特定應用的解決方案。


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作為更具成本效益又能定制的運輸工具,AGC在柔性制造自動化中得到首選。

 

用于精確導航的傳感器解決方案


德國西克(SICK),智能傳感器解決方案供應商,帶來基于智能傳感技術的全面解決方案,以及與機械制造和電子學專業知識相結合的產品與服務。



自動導引系統的落實,廣泛的傳感器性能聯合,保證各種物料運輸的安全。



讀碼器和無線射頻識別技術可自動識別 AGC上的貨物,激光掃描儀導航車輛,編碼器監測速度和行駛方向。

 

傳感器不僅在車輛上發揮作用,還構成自動導航車與生產控制系統之間的紐帶。

 

通常 AGC 還要借助預制的路線網絡完成在生產島之間的行駛(例如,通過磁性或光學軌跡引導裝置指引)。另一方面,借助反射器或者僅靠輪廓檢測的自由導航變得愈加重要——不僅只針對傳統 AGV,也越來越多地涉及其小伙伴。



通過SLAM 方法(同時定位與建圖)實現完全靈活的行駛路線,這一設想已經變為現實。路線可以根據需要和系統得到靈活更改,在不太遙遠的未來甚至還能實現自行安排路線。



考慮 AGC 的可定制性的同時,也要關注小快車的能源效率:“車載電子設備”的耗電量不能超過必要限度,以免這些敏捷的導航能手將大部分時間花在充電站旁。

 

 

工業 4.0 陪同前行


未來智能工廠能否成功,在很大程度上取決于現在創造的前提條件:性能強大的智能 AGV 和 AGC 已經為可靠而高效地處理復雜生產流程做出貢獻。



作為工業4.0的先鋒,它們在世界各地的生產車間中打破了制造障礙,并顯著提高了流程設計的靈活性。它們適合這項前景光明的工作,將打造出具有成本效益、經過個性化調整的傳感器與導航系統。


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傳感器代替駕駛員——電池生產中的 AGV


SICK 已經致力于 AGV 領域很長時間,證明了對生產條件的全面了解和物流方面的專有技術是一對不可戰勝的組合。帶有 SICK 傳感器的 AGV 可用于例如電池生產。


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